Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

Plus de compression


Messages recommandés

Bonjour, après mon brève passer sur le terrain, ma moto je démarré plus.

Avant que le filetage culasse soit un peu foiré, je kicker et il n'avais plus de compression. Comme si il y avait une vitesse d’enclenchée.

Je vais réparer la culasse et voir si le problème persiste toujours.

Je vous tiens au courant. Ca pourrai venir des joints de segment, soupape ... ??


merci !
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Salut
@Beweedis .
Commence par regarder le jeu aux soupapes quand tu auras remis en état ton filetage de bougie ;) .


@ Tous
Juste pour rappel , une bougie lorsqu'on la visse , se monte sur les premiers filets a la mains et sans la clé , ça évite d’endommager le filetage de façon irrémédiable .

Le filetage de nos bougie est du 10 x 100 ( 10 mm au pas de 1.00 mm )
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Calibro a écrit:
Juste pour rappel , une bougie lorsqu'on la visse , se monte sur les premiers filets a la mains et sans la clé , ça évite d’endommager le filetage de façon irrémédiable .


OUI, CHEF !!

Pour info, j'ai un taraud qui le fait.
Dans ton cas il serait préférable de déposer la culasse pour le reprendre de l'intérieur. Cela permettrait aussi de contrôler le jeu aux soupapes sur l'établi pour plus de confort.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Salut .

chez nous on fait comme ça :



L'ordre c'est a peu près ça , une fois accrochée a la sangle:
Démontage GB avant
démontage échappement
Dépose culasse
Pour le démontage de la culasse tu peux t’inspirer de ça ICI en arrêtant au cylindre et pour le remontage et le calage de la distribution LA.

Concernant les joints , je ne les change pas systématiquement . Au mieux tu te muni d'un joint de culasse .
Si tu ne démontes pas la pipe d'admission de la culasse tu feras l’économie d'un joint .
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
×
×
  • Créer...